Academic Scientific JournalsAir Cargo Transportation in Poland - Trend Analysis and Forecast
DOI:
https://doi.org/10.26881/etil.2019.83.06Keywords:
forecast, air cargo, RFS, air freight shippingAbstract
Air freight transportation is the fastest developing branch of shipping services in Poland and Europe likewise. As the economy develops, demand for air freight is on the rise. Because of infrastructure insufficiencies, Polish airports rely on air cargo road feeder services (RFS). The aim of this paper is to analyze air freight transportation in Poland and to forecast air cargo traffic for the Chopin Airport in Warsaw for the years 2018 and 2019 using trend models. The data published by the Polish Civil Aviation Authority for the 2013–2017 period were applied. The analysis shows that thetransport accessibility of the Warsaw Airport significantly affects its overall passenger and cargo traffic. As the forecast suggests, the volume of cargo shipped by air through the Warsaw Airport will assume an upward trend.
Downloads
References
Barczak, A., Nurzyńska, A., Król, S. (2017), Transport we współczesnej gospodarce – wybrane aspekty, Wydawnictwo Naukowe Sophia, Katowice, p. 55.
Barczak, A. (2015), Wykorzystanie wybranych metod ilościowych w analizie pasażerskiego ruchu lotniczego w Polsce, Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu, Ekonomia, 401, pp. 26–35.
Brol, W. (2018), Accessedność czasowa portów lotniczych 2018, www.wbdata.pl/dostepnosc-czasowa-portow-lotniczych-2018/ [Accessed 4 November 2018].
Bujak, A., Filarska-Durak, A. (2010), Lotnicze przewozy towarowe w Polsce, Logistyka, p. 24.Cheng-Jui Lu, A. (2002), International Airline Alliances ec competition law/us antitrust law and International Air Transport. The Hague/London/New York, Kluwer Law International, p. 153.
Cieślak, M. (1997), Organizacja procesu prognostycznego. In: Cieślak, M. (Ed.), Prognozowanie gospodarcze. Metody i zastosowania, PWN, Warszawa, p. 53.
Jóźwiak, Z. (2011), Logistyka w transporcie ładunków ponadnormatywnych drogą lotniczą – projekt Oversize Baltic, Logistyka, 2, p. 226.
Kasarda, J.D., Sullivan, D.L. (2005), Air Cargo, Liberalization and Economic Development. Annals of Air Space and Law,31(1), pp. 85–106.
Kuczek, M. (2018), Możliwości rozwoju cargo lotniczego – perspektywa CPK, https://www.log24.pl/artykuly/mozliwosci-rozwoju-cargo-lotniczego-perspektywa-cpk, 8729 [Accessed 4 November 2018].
Rześny-Cieplińska, J., Wach-Kloskowska, M. (2016), Obsługa procesów organizacji przewozów ładunków transportem lotniczym – ujęcie standardowe i niekonwencjonalne, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport, 111, p. 469.
Sniedziewski, T. (2018), Boeing prognozuje zapotrzebowanie na samoloty cargo. https://www.rynek-lotniczy.pl/wiadomosci/boeing-prognozuje-zapotrzebowanie-na-samoloty-cargo-4609.html [Accessed 4 November 2018].
Stajniak, M. (2012), Przewozy lotnicze cargo – ocena rynku i aspekty konkurencyjności, Logistyka, 3, p. 2082.
Statut sieci kolejowej „Bocznica kolejowy front rozładunkowy paliwa lotniczego dla lotniska Chopina w Warszawie (KFR)” (2017), Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze”, Warszawa.
Pieriegud J. (Ed.) (2015), System transportowy Polski. 10 lat w Unii Europejskiej, SGH, Warszawa, Wyd. SGH, pp. 66–67.
Śmieszek, M., Migała-Warchoł, A., Mentel, G. (2014), Perspektywy rozwoju transportu lotniczego typu cargo, Logistyka,6, p. 9689.
Wensveen, J.G. (2007), Air Transportation. A Management Perspective Sixth Edition. ASHGATE. Burlington USA, p. 428.
