Wpływ pandemii COVID-19 i wojny w Ukrainie na funkcjonowanie sektora transportu drogowego w Polsce

Abstrakt

Celem artykułu jest analiza wpływu pandemii COVID-19 oraz konfliktu zbrojnego w Ukrainie na funkcjonowanie sektora transportu drogowego w Polsce. W opracowaniu zastosowano metodę analizy literatury przedmiotu oraz analizę danych wtórnych pochodzących z raportów branżowych, publikacji naukowych i danych statystycznych instytucji krajowych oraz międzynarodowych. Przeprowadzona analiza wykazała, że pandemia COVID-19 doprowadziła do istotnego ograniczenia aktywności przewozowej wskutek restrykcji sanitarnych, zakłóceń w funkcjonowaniu łańcuchów dostaw oraz ograniczeń w ruchu granicznym. Jednocześnie wdrożone przez Unię Europejską działania stabilizacyjne umożliwiły stosunkowo szybkie przywrócenie sprawności transportu drogowego. Odmienny charakter miały skutki wojny w Ukrainie, która spowodowała trwałe zmiany strukturalne na rynku transportowym. Szczególne znaczenie miało przekierowanie części wymiany handlowej z transportu morskiego na lądowy, wzrost natężenia ruchu ciężarowego na granicy polsko-ukraińskiej oraz liberalizacja przewozów drogowych pomiędzy Unią Europejską a Ukrainą. Analiza wskazuje, że choć zwiększyło to znaczenie transportu drogowego w obsłudze handlu międzynarodowego, jednocześnie doprowadziło do pogorszenia warunków konkurencji dla części polskich przedsiębiorstw transportowych. Wyniki badań potwierdzają wysoką wrażliwość sektora na czynniki kryzysowe oraz jego kluczową rolę w zapewnianiu ciągłości funkcjonowania współczesnych łańcuchów dostaw.