Seaport as an element of the road and sea transport and logistics chain. Case study of the Gdańsk Port

Authors

  • Magdalena Przystrzelska University of Gdańsk

Keywords:

seaport, Port of Gdańsk, logistics, transport, transport chain

Abstract

The role of seaports in the land‐sea transport chains increased along with the achievement of subsequent stages of development, known as seaport generations. In order to remain competitive in the land‐sea transport and logistics chains, seaports should ensure the speed and quality of ship service, translating into the price of the service, and convenient access to the port from the hinterland, because these basic factors determine the choice not only of a seaport, but also the routes of the entire “chain”. The construction of the DCT Gdańsk terminal made the port of Gdańsk a significant Baltic hub and led to the establishment of the Pomeranian Logistics Center. These investments, along with the creation of information systems for the users of the  ʺchainʺ and the modernization and construction of roads and rail networks, made the port of Gdańsk the fourth generation seaport (according to the criteria of UNCTAD).

Downloads

Download data is not yet available.

References

Alderton P., Port management and operations, 3rd edition, Informa Law, London 2008.

Bursztyński A, Dostępność komunikacyjna portów Gdańska i Gdyni w aspekcie rozbudowy sieci drogowej zaplecza portowego, „Logistyka”, 2011, nr 5.

Chaberek M., Makro‐ i mikroekonomiczne aspekty wsparcia logistycznego, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2005.

Kaliszewski A., Porty piątej oraz szóstej generacji (5GP, 6GP) – ewolucja ekonomicznej i społecznej roli portów, „Studia i Materiały Instytutu Handlu i Transportu Morskiego WE UG”, 2017, nr 14.

Maritime ports freight and passenger statistics, Eurostat, 2020.

Misztal K., Rozwój portów morskich jako centrów logistycznych, Rozwój portów morskich jako centrów informacyjnych [w:] Organizacja i funkcjonowanie portów morskich, red. K. Misztal, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2010.

Neider J., Jaka jest wielkość przeładunków kontenerów w polskich portach morskich?, [w:] Podręcznik Spedytora, red. D. Marciniak‐Neider, J. Neider, t. 1, Polish International Freight Forwarders Association, Gdynia 2020.

Nowosielski T., Lądowo‐morskie łańcuchy transportowe [w:] Organizacja i funkcjonowanie portów morskich, red. K. Misztal, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2010.

Port marketing and the challenge of the third generation port, raport UNCTAD, 1990.

Ports Newsletter by UNCTAD, UNCTAD, 1999, nr 19.

Przybylska E., Analiza usługu transportowej w wybranym przedsiębiorstwie sektora TSL, „Zeszyty Naukowe Organizacja i Zarządzanie”, nr 56, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, 2011.

Rocznik statystyczny gospodarki morskiej, Główny Urząd Statystyczny, Urząd Statystyczny w Szczecinie, Warszawa, Szczecin 2019.

Szwankowski S., Funkcjonowanie i rozwój portów morskich, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2000.

Strony internetowe

https://dctgdansk.pl

www.goodman.com

www.gov.pl/web/gospodarkamorska/

https://langowski.eu

www.portgdansk.pl

https://unilog.eu

Published

2021-08-30

How to Cite

Przystrzelska , M. (2021). Seaport as an element of the road and sea transport and logistics chain. Case study of the Gdańsk Port. Zeszyty Studenckie „Nasze Studia", (11), 213–222. Retrieved from https://czasopisma.bg.ug.edu.pl/index.php/naszestudia/article/view/6039

Issue

Section

Artykuły